Katika majengo ya kisasa yenye dari refu au vifaa vikubwa vya umma, moto unapotokea, ili kuhakikisha kwamba watu wanaweza kutoroka vizuri, mifumo ya usambazaji wa hewa yenye shinikizo la mitambo na mifumo ya kuzuia moshi na moshi kwa kawaida huwekwa, hasa katika ngazi zinazostahimili moshi na vyumba vya mbele, sakafu za kukimbilia, na sehemu muhimu kama vile chumba cha mbele cha lifti ya moto.
Moto unapotokea, mfumo wa ufuatiliaji wa shinikizo la mabaki utawashwa ili kutoa shinikizo chanya kwenye nafasi husika kupitia feni, na kutengeneza mazingira yenye shinikizo la juu kuliko eneo la nje au chanzo cha moto ili kuzuia moshi kuvamia njia hizi muhimu za uokoaji. Punguza madhara ya moshi kwa wafanyakazi na hakikisha mwonekano wa njia za uokoaji; hakikisha kwamba wafanyakazi wanaweza kutambua njia za uokoaji haraka iwezekanavyo na kuhama salama ili kuongeza ulinzi wa maisha ya wafanyakazi.
Mfumo wa kuzuia moshi na kutolea moshi ni nini?
Mfumo wa kuzuia moshi na mfumo wa kutolea moshi ni mchanganyiko wa mfumo wa kuzuia moshi na mfumo wa kutolea moshi.
Mfumo wa kuzuia moshi: Tumia uingizaji hewa wa asili ili kuzuia moshi wa moto kujikusanya katika nafasi kama vile ngazi, vyumba vya mbele, na sakafu za hifadhi (vyumba), au tumia usambazaji wa hewa wenye shinikizo la mitambo ili kuzuia moshi wa moto kuvamia ngazi na vyumba vya mbele.
Mfumo wa kutolea moshi: Mfumo unaotumia moshi wa asili au moshi wa mitambo ili kutoa moshi wa moto katika vyumba, njia za kutembea na nafasi zingine nje ya jengo kupitia mifereji maalum ya kutolea moshi na feni za kutolea moshi.
<
3.4.4
Kiasi cha usambazaji wa hewa chenye shinikizo la mitambo kinapaswa kukidhi usambazaji unaoongezeka wa shinikizo kutoka kwenye korido hadi chumba cha mbele hadi kwenye ngazi, na thamani ya shinikizo iliyobaki inapaswa kukidhi mahitaji yafuatayo.
1) Tofauti ya shinikizo kati ya chumba cha mbele, sakafu iliyofungwa ya kimbilio (chumba) na njia ya kutembea inapaswa kuwa 25Pa-30Pa;
2) Tofauti ya shinikizo kati ya ngazi na njia ya kutembea inapaswa kuwa 40Pa-50Pa;
Meokon hutoa mfululizo wa vituo vya sensa mahiri kwa mfumo wa shinikizo la mabaki ili kufuatilia mabadiliko ya shinikizo la mabaki katika njia za uokoaji za kila ghorofa kwa wakati halisi. Inadhibiti zaidi kiasi cha usambazaji wa hewa chanya cha feni ya usambazaji wa hewa ya shinikizo chanya. Katika tukio la moto, inahakikisha kwamba shinikizo la mabaki katika ngazi na chumba cha mbele liko ndani. Ndani ya umbali unaofaa, moshi hauwezi kuingia wakati wafanyakazi wanapohamishwa.
01 Kifuatiliaji cha shinikizo kilichobaki
Bidhaa hii hutumia skrini ya kugusa ya inchi 7 kwa mwingiliano na imewekwa katika kituo cha kudhibiti moto. Inakubali kengele na ishara za hitilafu kutoka kwa kidhibiti cha shinikizo kilichobaki, ishara za hali kutoka kwa kichocheo cha damper na data kutoka kwa kihisi cha shinikizo kilichobaki kwa wakati halisi, na hutoa onyesho la data la wakati halisi, kengele zinazosikika na kuonekana na kazi zingine. Ni rahisi kwa mameneja kuelewa kikamilifu hali ya shinikizo iliyobaki ya jengo lote na kuchukua hatua za haraka katika hali ya dharura. (Inaweza kudhibiti hadi vidhibiti vya shinikizo vilivyobaki 254.)
Vipengele：
Kwa kutumia mawasiliano ya basi yasiyo ya ncha mbili, ni thabiti na ya kuaminika, na mawasiliano hayo yanaunga mkono hadi mita 2000.
Ina uwezo mkubwa wa kubeba mzigo na inaweza kusimamia hadi vidhibiti 254 vya shinikizo vilivyobaki.
Inaendeshwa na usambazaji wa umeme wa kawaida na pia inaweza kuendeshwa na betri yenye uwezo mkubwa kwa maisha ya betri ya dharura.
Inatumia skrini ya kugusa ya inchi 7 kwa mwingiliano na inasaidia usakinishaji uliowekwa ukutani.
02 Kidhibiti cha shinikizo la mabaki
Bidhaa imewekwa kwenye kabati la kudhibiti feni, hupokea na kuchakata data kutoka kwa kila kitambuzi cha shinikizo kilichobaki, huhukumu tofauti ya shinikizo zaidi ya kiwango kilichowekwa, na hutoa maagizo kwa kiendeshaji kulingana na hali ili kurekebisha hali ya kufanya kazi ya vifaa vinavyohusiana. (Inaweza kudhibiti hadi vitambuzi 64 vya shinikizo vilivyobaki na kiendeshaji 1 cha kidhibiti cha damper.)
Vipengele：
Inatumia mawasiliano ya basi ya mistari miwili yasiyo ya ncha, ambayo ni thabiti na ya kuaminika. Mawasiliano hayo yanaunga mkono hadi mita 2000. Inatumia mbinu za kengele za sauti, mwanga na onyesho, na skrini inaonyesha taarifa za kengele.
Wakati thamani ya kihisi cha shinikizo kilichobaki inapozidi kikomo, kiendeshaji cha vali ya hewa huunganishwa kiotomatiki ili kutoa shinikizo.
Ina uwezo mkubwa wa kubeba mzigo na inaweza kusimamia hadi vitambuzi 64 vya shinikizo vilivyobaki na kichocheo 1 cha damper.
03 Kihisi shinikizo la mabaki
Bidhaa hii hutumia onyesho la LED kuonyesha thamani ya shinikizo iliyobaki kwa wakati halisi. Imewekwa kwenye mlango wa maeneo ambapo shinikizo iliyobaki inahitaji kudumishwa, kama vile ngazi zinazostahimili moshi, vyumba vya mbele, n.k., ili kupima na kutoa maoni kuhusu tofauti ya shinikizo kati ya eneo hilo na nafasi zilizo karibu kwa wakati halisi.
Vipengele：
Inatumia mawasiliano ya basi yasiyo ya polar yenye mistari miwili, ambayo ni thabiti na ya kuaminika, na mawasiliano hayo yanaunga mkono hadi mita 2000. Inatumia kitambuzi cha shinikizo tofauti kupima shinikizo na onyesho la LED kuonyesha thamani ya shinikizo iliyobaki kwa wakati halisi. Inatumia usambazaji wa umeme wa mabasi mawili, na volteji ya usambazaji wa umeme ni DC24V. Hakuna haja ya kuvuta kamba za ziada za umeme. Inatumia swichi za DIP kuweka anwani ya mtumwa na thamani ya kengele, ambayo ni rahisi na rahisi.
Kiendeshaji cha damper cha 04
Ikiwa imewekwa kwenye bomba la kupunguza shinikizo la bypass, wakati shinikizo la mabaki linapozidi thamani iliyowekwa, kidhibiti cha shinikizo la mabaki kitatoa maagizo, na kiendeshaji cha vali ya hewa hudhibiti vali inayolingana ya kupunguza shinikizo ili kufungua au kufunga, na hivyo kurekebisha kiwango cha shinikizo katika nafasi hiyo.
Muda wa chapisho: Aprili-22-2024